????曹越在駕機(jī)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)總共有三枚導(dǎo)彈向?qū)C(jī)飛來，因此他將飛機(jī)的油門加到最大，并以最大昂角向上攀升，再釋放干擾裝置，以躲避導(dǎo)彈的攻擊。
????曹越在接到有可能遭襲的情況報(bào)告后，馬上就想到克里斯托弗可能動(dòng)用肩扛式導(dǎo)彈襲擊。
????威力最大的肩扛式導(dǎo)彈的最大射程只有八千米左右，一般肩扛式導(dǎo)彈射程只有五千米，射高在三四千米左右。如果民航機(jī)正常巡航，也就是在八千到一萬米左右的空域飛行，那不必怕肩扛式導(dǎo)彈的襲擊。但他接到報(bào)告的時(shí)候，凱普瑞絲.洛佩茲的專機(jī)已經(jīng)開始做下降的準(zhǔn)備。
????前方距離奧斯陸機(jī)場才十五分鐘左右的航程，而民航機(jī)開始做降落準(zhǔn)備一般都在抵達(dá)目的地半個(gè)小時(shí)左右。專機(jī)原本的巡航高度是八千一百米，在曹越接管飛機(jī)的時(shí)候是五千三百米，飛行高度已經(jīng)下降了不少，而且還在繼續(xù)下降。
????在準(zhǔn)備降落的時(shí)候，正副駕駛員將飛機(jī)調(diào)整為自動(dòng)駕駛，慢慢降落高度。
????曹越接管飛機(jī)后，從自動(dòng)駕駛模式退出來改為手動(dòng)控制，這個(gè)過程花費(fèi)了幾十秒鐘時(shí)間，這時(shí)候，飛機(jī)又下降了幾百米的高度。如果肩扛導(dǎo)彈發(fā)射的地方是在兩三千米的高山上，那這個(gè)高度飛行的民航飛機(jī)，完全可以被肩扛式導(dǎo)彈擊中。
????因此，他所做的反應(yīng)就是馬上調(diào)整飛行高度，大角度轉(zhuǎn)向逃離，逃往距離下面高山較遠(yuǎn)的地方。
????但還是遲了一步，在他做這些操作的時(shí)候，地上的導(dǎo)彈已經(jīng)發(fā)射。
????曹越的所有擔(dān)心都成為了現(xiàn)實(shí)，發(fā)射導(dǎo)彈的人，就是機(jī)降到三千五百米左右的山上，在那個(gè)高度以肩扛式導(dǎo)彈射擊。相對(duì)高度只有兩千余米，用肩扛式導(dǎo)彈完全可以發(fā)航機(jī)打下來。
????兩枚導(dǎo)彈受到曳光彈的干擾及高度的原因偏離方向的情景，曹越并沒有看到，他只是感覺到了隨之而來的劇烈震顫，一種絕望的感覺瞬間涌上心頭---飛機(jī)被導(dǎo)彈擊中了。
????在飛機(jī)猛地一顫的時(shí)候，曹越也發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)的動(dòng)力在迅速下降，他馬上發(fā)現(xiàn)，一側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)冒出了黑煙。
????凱普瑞絲.洛佩茲的這駕專機(jī)是剛剛今天新?lián)Q的空客330飛機(jī)，兩個(gè)引擎。
????從理論上來講，一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，另外一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)能繼續(xù)保持飛行，動(dòng)力完全足夠。
????但導(dǎo)彈擊中了一側(cè)引擎后，不但將引擎損壞，也導(dǎo)致機(jī)翼嚴(yán)重受損，飛機(jī)很快就失去了平衡。
????曹越趕緊做出一系列的補(bǔ)救措施，最終的情況讓他稍稍松了口氣，飛機(jī)并沒完全失去控制，而是在他將另外一側(cè)引擎加到足夠的速度后，下降的速度稍稍變得緩慢。
????最讓曹越慶幸的是，除了那側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)翼的報(bào)警外，機(jī)艙密閉性并沒出現(xiàn)報(bào)警，也就是說，發(fā)動(dòng)機(jī)被擊中后發(fā)生的爆炸，只是損壞了機(jī)翼，沒有累及機(jī)艙。
????或者說，機(jī)艙的損壞程度不是很嚴(yán)重，并沒導(dǎo)致嚴(yán)重的氣壓下降。
????曹越馬上改變了命令，讓蝴蝶不急于立即跳傘，而是等他下降到一定高度，并將內(nèi)外氣壓調(diào)整到一樣后，再打開機(jī)艙跳傘。
????民航機(jī)升到半空中，機(jī)艙內(nèi)依然保持正常大氣壓，而那個(gè)高度空氣中的大氣壓，只有平地的幾分之一。內(nèi)外氣壓不一致的話，機(jī)艙門打開，里面的人和物會(huì)被機(jī)艙內(nèi)的巨大壓力迅速壓出去，一些人甚至?xí)虼硕劳?。如果機(jī)艙內(nèi)外壓力降為一致，那要開機(jī)艙跳出去，就不會(huì)有什么問題。